Estudo comparativo de torque

O presente trabalho visa expor um estudo comparativo da aplicação do torque e
ngulo com o torque simples no mancal do virabrequim do motor automotivo. O aperto controlado por
ngulo é um método indireto de medição de alongamento que minimiza o atrito entre as partes aparafusadas visando uma padronização e maior precisão do aperto em torques altos. Diante da problemática de quais as vantagens da utilização do torque
ngulo em relação ao torque simples na fabricação de motores automotivos, este estudo tem como objetivo geral realizar um comparativo destas aplicações especificamente no mancal do virabrequim do motor automotivo. O método utilizado neste trabalho é o estudo de caso descritivo, onde foi realizada a revisão bibliográfica visando conhecer mais sobre o tema e após o embasamento, com objetivo de verificar de modo prático os limites elásticos e plásticos, foram feitos testes de ensaio de ruptura em parafusos liga SAE 10B30, utilizados no mancal dos motores automotivo. Com o estudo concluiu-se que, com as variações de atrito no processo o torque simples, pode gerar um grave problema na montagem dos mancais.